齒輪泵是整個液壓系統(tǒng)中的一種，也是被廣泛采用于各個行業(yè)當中的液壓泵，有些小伙伴對齒輪泵的工作原理和注意事項不是很明白，因為各式各樣的泵太多了，僅齒輪泵就包含有高壓定量齒輪泵、潤滑泵、齒輪泵附升降閥等等，今天就簡單為大家講解下齒輪泵是如何運作的。
開頭我們提到了齒輪泵是屬于液壓系統(tǒng)中的一種，可按照結(jié)構(gòu)分為：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種，在日常運作中屬外嚙合的齒輪泵應用最為廣泛，下回可單獨與大家講一下兩者之間的區(qū)別；齒輪泵是依靠缸體內(nèi)的齒輪嚙合運轉(zhuǎn)時形成的體內(nèi)容積變化大小來完成液體的吸入和輸送，整個泵體內(nèi)是一個密閉的環(huán)境，當齒輪泵開測一方的空間從小增大時，即泵內(nèi)形成真空，并在此時吸入液體，反之當齒輪嚙合一側(cè)的空間從大減小的時候，將液體擠入到管路中，吸入腔與排出腔是完全依靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，因此齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小，如下圖：
從上圖我們可以看出，齒輪泵的殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)有些類似于數(shù)字8的形狀，兩個大大的齒輪裝置在中間，將其出口與入口兩側(cè)完全隔開，工作原理其實很簡單，上面我們已經(jīng)講到，主要是完成一個吸油和排油的過程，在術(shù)語上講，齒輪泵也叫做正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。通過齒與齒之間的不斷嚙合，液體就不斷的被擠壓排出，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速速度有關，泵每轉(zhuǎn)一圈，完成排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。
需要注意的是，在齒輪不停的旋轉(zhuǎn)運動過程中，泵內(nèi)會有很少量的液體流失掉，為什么呢？大家都知道，齒輪相互嚙合是需要油液潤滑其整個齒輪的，所以泵體內(nèi)就沒有辦法實現(xiàn)完全無間隙配合，導致液體也沒辦法百分之百的排出，當然只要保證泵可以良好的運行，正常情況下任然可以保證達到百分之九十三到百分之九十八的效率；如果吸入的液體是一種高粘度的聚合物溶體，可能會導致泵的轉(zhuǎn)速降低，影響整個工作效率。
齒輪泵的結(jié)構(gòu)雖然非常簡單，也可在各種環(huán)境中運轉(zhuǎn)，但是我們在使用過程中也要注意經(jīng)常對其保養(yǎng)維護，以延長泵的平均使用壽命，為大家創(chuàng)造更大的價值，那么這里也需要大家注意幾個常見的問題：
1. 不能排料
2. 流量不足
3. 聲音出現(xiàn)異常
4. 電流過大
5. 泵突然停止運轉(zhuǎn)
6. 密封出現(xiàn)漏油等
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