時常會有很多采用者，買來的柱塞泵在機械設備上采用了極短天數，忽然再次出現了柱塞泵列高巴油的現像，這時又不曉得怎樣預測其原因，那個難題令采用者十分惡心，在這兒給我們詳盡如是說呵呵REXROTH柱塞泵不SBR的其原因。

1. 進油鍋管因長年采用而造成油鍋，管線梁柱銹蝕再次出現溝槽，柱塞泵運轉后油鍋面急速上升，當那些孔曝露在油鍋表層上后，水蒸氣便透過孔步入油鍋管。

2. 冷卻后的泵科紫麻再次出現裂紋，進純銅與REXROTH柱塞泵中間再次出現細微的縫隙，大部份那些縫隙都能使水蒸氣步入油鍋管。

4. 許多采用者沒在柱塞泵開啟以后灌滿了已滿足用戶的油鍋；有時候看上去，分裝的油鍋早已從換氣口外溢，但未慢速泵軸的軸交水蒸氣全然排泄，引致小量水蒸氣殘余在進油鍋管或盒形中。

5. REXROTH柱塞泵的石蠟，雖然較長天數采用那時早已破損，或是充填阻力太小，在石蠟和泵軸銷軸的縫隙中逐步形成了大批的油鍋，其結論是，外部水蒸氣從那些縫隙步入柱塞泵的外部，進而負面影響提油鍋。

1. 驅動帶破損。大型REXROTH柱塞泵選用帶傳動，雖然較長天數采用，傳動帶破損而松散，再次出現滑動現像，進而降低柱塞泵的輸出功率。

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2. 人為因素。對于部分采用者雖然原配電機損壞，可隨意配置另一臺電機的股動，結論逐步形成了流量小.揚程低甚至無法SBR鍋的結論。

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3. 本身的機械設備故障。葉片與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形扭曲，逐步形成葉輪多動，與盒形直接碰撞，或軸承損壞，均可降低柱塞泵的輸出功率。

4. 電機因繞組燒毀，并失磁，修理時繞組匝數、線徑、改變接線方法，或修理中有故障沒全然清除，都會使柱塞泵輸出功率改變。

5. 采用不當。中間距過小或兩軸不太平行的兩輪驅動帶緊邊器在其上，造成包角過小，二帶輪直徑計算不當，以及聯軸傳動的柱塞泵兩軸偏心過大等，都會逐步形成驅動油壓過高的軸向力。